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6月1日15時，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路昂思多隧道出口正洞第一板襯砌順利完成澆筑，標志著西成鐵路第12標段隧道施工進入全工序循環(huán)作業(yè)施工階段。

據了解，西成鐵路正線全長836.5公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省互聯互通的重大交通基礎設施工程。位于青海省海東市境內的西成鐵路第12標段，正線全長23199米，項目沿線地質構造、地形條件復雜，橋隧比高達97.3%，建設施工難度大。

全長13105米的昂思多隧道是12標段重要工程之一，設計時速200公里每小時，為單洞雙線隧道。由于隧道出口處于淺埋段，地質巖性主要為砂質黃土及角礫土，圍巖條件相對較差，施工難度大、安全風險高。本次首板正洞襯砌一次性澆筑施工長度為11.9米，澆筑方量為165立方米，其順利澆筑完成，保證了隧道整體受力穩(wěn)定，為后續(xù)隧道施工提供堅強安全保障，也為西成鐵路建設年度目標任務圓滿完成奠定了堅實的基礎。記者 田得乾

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